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隧道装饰板系统

    秀壁板隧道系统是一种专门用于弧形及矩形的公路隧道的围壁系统。松本秀壁板被安装在可调节的骨架上,并可根据隧道实际的弧度,用专门设计的铝构件通过衬砌曲线的模板安装到骨架上。与松本威保专业防火板复合使用后,系统具有更强的保护隧道洞壁混凝土结构的抗火灾能力,完全满足地下工程的特殊要求。










 系统特性

1、使用寿命长,瓷质面层易于清洁和很低的维护费用;

2、光学性能良好,合理的光源利用,是一种具有反光均匀,无炫目反射,节省照明用电的安全系统;

3、降低隧道内噪音的能力。系统具有的空腔吸引特点让隧道更安静,减小驾驶员在隧道里的烦躁感;高水平的噪音导致人进入隧道有迟钝现象,隧道噪音的主要频率:80-250HZ。若在龙骨和松本秀壁板之间使用柔软的氯丁橡胶条或其他耐老化的胶条,可使最大吸音量从40%升高到70%,实际吸收频率为80-200HZ的声音,这是隧道噪音能量最大的区域;

4、容易安装和更换;

5、较高的耐酸碱能力,不受湿度的周期性变化影响;

6、抗火灾的能力;

7、多种颜色和设计风格可选择。



秀壁隧道专用板与其它隧道装饰材料的对比


吸音板

    由水泥,硅砂,浮石和蛭石等组成的多微孔吸音材料,吸音降噪效果较好,但由于表面粗糟,结构松散,在隧道中作为装饰材料应用不能符合强度的要求;据中国声学专家马大猷先生在《噪声与振动控制工程手册》第六篇《吸声》第二章《多孔吸音材料》中论述:多孔材料易吸水,吸湿,除了使材料变质外,主要是堵塞微孔,降低孔隙率从而使吸声性能降低。

搪瓷钢板

    是经过高温搪烧(约830℃)再借助于多种技术手段将无机搪瓷瓷釉黏附在低碳冷轧钢板表面。高温烘烤和上釉处理,并依靠高科技工艺手段,使搪瓷钢板既具有金属的强度和韧性又具有玻璃光泽和质感的新型高档建筑材料。


但作为隧道内部装修材料,其不足之处有:

1、搪瓷钢板的重量大,不易于运输和安装。
2、价格比其他材料高。
3、加工切割等麻烦,施工现场不能进行加工。
4、生产工艺复杂,如果工艺环节不先进或加工温度不稳定,很容易造成釉层脱落或破碎。
5、搪瓷钢板密度大、油层处理光滑,对声波、光波的反射系数大,不利于系统的吸音降噪和消除眩光。


铝塑板

    由0.51mm厚的两层金属铝中间夹石油副产品或其它材料胶合成的板材,铝板表面用有机涂层覆盖的一种装饰板材。铝塑板颜色丰富,表面平整,重量轻,加工性好,便于施工安装;性能上绝热防潮,能承受一定的负荷和弯曲,而且价格低,在建筑中应用比较广泛。铝密度、硬度较低且厚度较薄,且中间为树脂,容易变形,抗冲击性能差;表面涂层一般为聚酯直接进行固化,表面粘着力较差,被腐蚀后易脱落;铝的金属活性高,抗酸、碱一般,易受腐蚀;铝的熔点(630℃)较低,高温下变软熔化,由于其夹层为PE等树脂,会产生炭化烟雾。在地下环境苛刻的隧道中,铝塑板因为自身材料性质的缺陷不可能保证隧道的安全。与搪瓷钢板围壁系统一样,该系统最先开始作为外墙或高档室内装修材料,以其优异的性能,深得业内人士认可,但由于构成系统的材料材质本身在隧道环境使用存在无法排除的缺陷,不建议使用。

瓷砖

    是由粘土,粉状石英,长石构成,由于价格低廉,供货时间短,在2002年以前国内隧道作为广泛应用。但随着城市形象的提升,人们对隧道装饰的要求也越来越高,其瓷砖的不足之处也越来越明显:重量大,施工较为不便,维修补货时易出现较大色差,表面粗糙,多空,易污染,出现挂泪痕迹,清洁困难,不易保养,档次低。

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